grant-radar
All calls

5.7 Bezpieczeństwo morskie i śródlądowe drogi wodne poza TEN‐T, Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko

Centrum Unijnych Projektów Transportowych · National call

57-bezpieczenstwo-morskie-i-srodladowe-drogi-wodne-poza-tent-2

Summary

In our view, a Polish company will not get R&D or investment funding here.

Funds inland waterway infrastructure reconstruction, river regulation structures and navigation channel clearance for State Water Holding Polish Waters.

Who can apply
Companies cannot apply. Applicants: public bodies.
Amount
PLN 425MCall budget
Deadline
31 Dec 2026in 67 days
Status
Openopened 4 Jul 2025
Open the official pageSign up to save this call

Machine-classified from the call text; check eligibility at the source.

Description

5.7 Bezpieczeństwo morskie i śródlądowe drogi wodne poza TEN‐T, Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko Program: FEnIKS Działanie: 5.7 Instytucja: Centrum Unijnych Projektów Transportowych Status: AKTUALNY Nabór wniosków: od 2025-07-04 do 2026-12-31 Pula środków: 424 750 000,00 PLN. Poziom dofinansowania: Maksymalny dopuszczalny poziom dofinansowania wydatków kwalifikowalnych projektu ze środków UE wynosi 85%.

Centrum Unijnych Projektów Transportowych, Instytucja Pośrednicząca dla priorytetów III, IV, V Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027 z siedzibą przy ul. Plac Europejski 2, 00-844 Warszawa, działając na podstawie art. 50 ustawy z dnia 28 kwietnia 2022 r. o zasadach realizacji zadań finansowanych ze środków europejskich w perspektywie finansowej 2021–2027 (Dz. U. poz. 1079):

ogłasza nabór wniosków o dofinansowanie w sposób niekonkurencyjny w ramach: Priorytetu FENX.05 Wsparcie sektora transportu z EFRR Działanie FENX.05.07 Bezpieczeństwo morskie i śródlądowe drogi wodne poza TEN-T.

Informacje o naborze

Planowany termin rozstrzygnięcia naboru

2027

Miejsce składania wniosków

Wnioski o dofinansowanie należy składać jedynie w formie elektronicznej, przy użyciu aplikacji WOD2021 dostępnej pod adresem: https://wod.cst2021.gov.pl w terminie od 4 lipca 2025 r. do 31 grudnia 2026 r. do godz. 23.59.

Sposób składania wniosków

Wnioski należy składać w formie elektronicznej, przy użyciu aplikacji WOD2021.

Na co i kto może składać wnioski?

Kto może składać wnioski?

Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie.

Na co można otrzymać dofinansowanie/wsparcie?

Liniowe i punktowe inwestycje na śródlądowych drogach wodnych w zakresie przebudowy budowli hydrotechnicznych, zabudowy regulacyjnej oraz udrożnienia toru wodnego.

Kryteria wyboru projektów/przedsięwzięć

-

Finanse

Poziom dofinansowania projektu/przedsięwzięcia

Maksymalny dopuszczalny poziom dofinansowania wydatków kwalifikowalnych projektu ze środków UE wynosi 85%.

Jaka jest pula środków na nabór wniosków?

424 750 000,00 PLN.

Niezbędne dokumenty

Regulamin naboru

Dokumentacja dostępna jest na stronie CUPT.

Wzór wniosku o dofinansowanie/o objęcie wsparciem

Dokumentacja dostępna jest na stronie CUPT.

Wzór umowy o dofinansowanie/o objęcie wsparciem

Dokumentacja dostępna jest na stronie CUPT.

Inne ważne informacje

Jakie środki odwoławcze przysługują składającemu wniosek?

-

Who can apply, in detail
Applicant types
Public body
Purpose
Deployment and investment
R&D relevance
0 of 3
Poland eligible
Yes
Country limit
Poland; State Water Holding Polish Waters only
Region
Any
Consortium
Unclear
Readiness level (TRL)
—
Topics
  • Inland waterway infrastructure
  • Hydraulic structures
  • River regulation
  • Navigation channel clearance

Machine-classified from the call text; check eligibility at the source. 24 Oct 2026

Amounts and costs
Call budget
PLN 424,750,000

Figure as listed by the provider. Whether it is the total allocation or a per-project cap is unverified unless a reviewed condition says so.

Call facts
Opens
4 Jul 2025
Provider
Centrum Unijnych Projektów Transportowych
Keywords
  • FEnIKS
  • 5.7
Checked
25 Oct 2026
Portal updated
3 Jul 2025

This is a summary of the source page, not the official text. Eligibility, conditions and the submission system are at the source.